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Caminhão basculante com transmissão manual de 12 velocidades Sinotruk
Caminhão basculante pesado do poder a rendimento elevado para o transporte de mineração
Eixo leve com braço ajustador de freio automático
Eixo de reboque 10T de alta resistência resistente à flexão
Eixo leve 10TFuminfabricaSinotruk ZZ4186W361HF1B em linha diesel de seis cilindros, concentrando-se em frotas logísticas pesadas que exigem produção de energia estável, custos operacionais mais baixos e durabilidade a longo prazo sob condições de transporte complexas.
A plataforma ZZ4186W361HF1B foi projetada para operadores de frete internacionais que enfrentam três grandes desafios: aumento das despesas com combustível, escassez de motoristas e tempo de atividade inconsistente dos veículos em redes de transporte de longa distância.
Ele não foi projetado para cenários de conforto de serviços leves, mas para ciclos logísticos contínuos de alta carga. Ele aborda diretamente:
- Alto consumo de combustível em frotas de caminhões de longo curso
- Fadiga do condutor causada por mudanças frequentes em rotas montanhosas ou rodoviárias
- Tempo de inatividade de manutenção afetando os cronogramas de entrega
- Pressão de conformidade de emissões nos mercados internacionais (sistema de motor padrão China VI)
Ao integrar uma estrutura de motor diesel de seis cilindros em linha de 13,02 litros, o sistema mantém uma eficiência de combustão estável sob condições de carga variáveis.
No centro do sistema está o motor diesel Sinotruk MC13H.54-61:
- Configuração de seis cilindros em linha para entrega de potência equilibrada
- Potência máxima de 540 HP para demanda de tração pesada
- Estabilidade de saída de potência nominal de 400 kW
- Combustão diesel otimizada para retenção de torque em longa distância
- Projetado para capacidade total de tração de 35 toneladas
O diesel de seis cilindros em linha Sinotruk ZZ4186W361HF1B garante desempenho consistente mesmo em rotas logísticas stop-and-go, reduzindo a queda de torque sob condições de alta carga.

Combinado com a caixa de câmbio ZF 12TX2620TD AMT, o sistema melhora a economia da frota:
- A lógica de mudança inteligente reduz picos de RPM desnecessários
- 12 marchas à frente + 4 marchas à ré para adaptação flexível ao terreno
- Desgaste reduzido da embreagem em comparação com sistemas manuais
- Padrão de condução estável entre vários motoristas em operações de frota
Esta configuração ajuda as frotas a reduzir o consumo de combustível em aproximadamente 3% a 5% sob um comportamento de condução padronizado, melhorando o ROI a longo prazo.
Visa diretamente questões de logística do mundo real:
- Volatilidade dos custos dos combustíveis nos contratos de transporte internacional
- Inconsistência do motorista afetando o desempenho do veículo
- Alta frequência de manutenção em operações sobrecarregadas
- Baixa eficiência na logística mista (rodoviária + entrega regional)
Em vez de se concentrar apenas na potência do motor, o sistema enfatiza a continuidade operacional e o custo previsível do ciclo de vida.
O ZZ4186W361HF1B é adequado para:
- Corredores de carga transfronteiriços
- Logística de contêineres e portos
- Transporte de carga industrial a granel
- Frotas logísticas rodoviárias pesadas
- Redes de distribuição regional de longa distância
Sua tração 4x2 e distância entre eixos de 3.600 mm garantem equilíbrio entre manobrabilidade e estabilidade de carga.
| Categoria | Especificação |
| Formulário do Drive | 4X2 |
| Distância entre eixos | 3.600 milímetros |
| Modelo do motor | Sinotruk MC13H.54-61 |
| Tipo de motor | Diesel de 6 cilindros em linha |
| Deslocamento | 13,02L |
| Potência máxima | 400 kW/540 CV |
| Padrão de emissão | China VI |
| Transmissão | ZF 12TX2620TD AMT |
| Configuração de engrenagem | 12 para frente / 4 para trás |
| Massa total | 18 toneladas |
| Massa total de tração | 35 toneladas |
| Peso do Veículo | 6,8 toneladas |
| Velocidade máxima | 89 km/h |
| Capacidade do tanque de combustível | 1100 litros |
| Especificação do pneu | 12h00R20 16PR |
| Tipo de cabine | Telhado alto |
| Capacidade de passageiros | 3 pessoas |
OSinotruk ZZ4186W361HF1B em linha diesel de seis cilindrosé amplamente selecionado pelos operadores de frota porque equilibra a produção de energia e o controle de custos:
- A curva de torque estável reduz o comportamento de rotação excessiva do motorista
- A durabilidade do motor suporta ciclos de uso de alta quilometragem
- Menor desperdício de combustível em ambientes de condução inconsistentes
- Melhor adaptação às tarefas logísticas de carga mista
Para os proprietários de frotas, a previsibilidade operacional é mais importante do que a potência máxima, e este sistema de motor foi projetado exatamente para esse requisito.
A escassez de motoristas é um problema logístico global. O sistema melhora a retenção reduzindo a complexidade operacional:
- Menos estresse na troca de marchas em viagens de longa distância
- Fadiga reduzida através do sistema de coordenação AMT
- Comportamento de aceleração mais estável melhora a segurança
- Menor probabilidade de operação incorreta humana em tráfego pesado
Isso torna o ZZ4186W361HF1B mais adequado para rotação de frota com vários motoristas.
A Fumin aplica rígidos padrões de fabricação industrial:
- Usinagem CNC de precisão para componentes de eixo e transmissão
- Processo de inspeção em vários estágios para controle de consistência
- Design otimizado de intervalo de serviço para uso da frota
- Redução do tempo de inatividade inesperado em operações de alta carga
Isto garante um desempenho estável a longo prazo para empresas de logística que operam com prazos de entrega apertados.
Sim. Ele foi projetado para aplicações de tração de 35 toneladas e rotas logísticas de longo curso.
Sim. Quando combinado com a transmissão AMT, podem ser alcançadas poupanças de combustível de cerca de 3% a 5%, dependendo das condições de condução.
Sim. Possui bom desempenho em operações logísticas rodoviárias, regionais e portuárias devido ao seu torque equilibrado.
Sim. Seu desempenho estável em diferentes drivers o torna ideal para implantação de frotas em grande escala.
Ele foi projetado para operadores logísticos que priorizam o controle de custos, a estabilidade do tempo de atividade e o desempenho consistente em condições de serviço pesado.
Ao combinar potência diesel de alto rendimento, compatibilidade de transmissão AMT e integração durável do chassi, oSinotruk ZZ4186W361HF1B em linha diesel de seis cilindrosfornece uma base confiável para operações globais de frete.