Suspensão de eixo tandem para caminhão semi-reboque 65t
Um caminhão semi-reboque Fumin 65t com suspensão tandem refere-se a uma combinação de caminhão-reboque de serviço pesado capaz de transportar uma carga máxima de 65 toneladas e equipado com um sistema de suspensão tandem. Este tipo de suspensão é comumente usado em grandes veículos comerciais para fornecer estabilidade, capacidade de carga e melhor qualidade de condução.
Aqui estão algumas das principais características e considerações relacionadas a um caminhão semi-reboque de 65 toneladas com suspensão de eixo tandem:
Capacidade de Carga: A combinação caminhão-reboque foi projetada para suportar uma capacidade máxima de carga de 65 toneladas. O sistema de suspensão do eixo tandem é projetado para distribuir o peso uniformemente entre os eixos, permitindo maior capacidade de carga.
Suspensão de eixo tandem: A suspensão de eixo tandem consiste em dois eixos colocados juntos, geralmente com uma distância fixa entre eles. Esse design ajuda a distribuir uniformemente o peso do trailer e sua carga, melhorando a estabilidade e o manuseio. Os eixos tandem também ajudam a reduzir o estresse em eixos individuais, pneus e outros componentes da suspensão.
Tipo de suspensão: Vários tipos de sistemas de suspensão de eixo tandem estão disponíveis, incluindo suspensões de mola de lâmina, suspensões a ar ou uma combinação de ambas. As suspensões de molas de lâmina usam várias camadas de molas de aço para absorver choques e fornecer suporte de carga, enquanto as suspensões a ar usam airbags para fornecer altura ajustável e melhor absorção de choque.
Sistema de frenagem: O sistema de frenagem de um caminhão semi-reboque de 65 toneladas com suspensão de eixo tandem normalmente incorpora freios a ar. Os freios a ar fornecem desempenho de frenagem eficiente e confiável, especialmente para cargas pesadas. O sistema de frenagem também pode incluir recursos como sistema de frenagem antitravamento (ABS) para maior segurança.
Manutenção e serviço: A manutenção regular e a inspeção do sistema de suspensão do eixo tandem são cruciais para garantir o funcionamento adequado e a longevidade. Isso inclui verificar se há sinais de desgaste, manter a calibragem adequada dos pneus, lubrificar os componentes móveis e garantir o alinhamento dos eixos.
Regulamentações legais: é importante cumprir as regulamentações locais e os requisitos legais relativos aos limites de peso, espaçamento entre eixos e outras especificações para veículos comerciais. Diferentes jurisdições podem ter regulamentos específicos para garantir a segurança no trânsito e evitar sobrecarga.
Ao selecionar um semi-reboque de 65 toneladas com suspensão de eixo tandem, é aconselhável consultar fabricantes de caminhões e reboques ou especialistas que possam fornecer orientação sobre a configuração e especificações apropriadas com base em suas necessidades específicas de transporte e regulamentos locais.
Descrição da suspensão do eixo tandem do caminhão semi-reboque 65t
ESPECIFICAÇÃO DE SUSPENSÃO RÍGIDA |
Modelo |
Capacidade Toneladas(T) |
Distância do eixo |
Altura Mínima de Montagem |
Centros de banquetas de montagem |
Comprimento do banco de montagem |
Largura do banco de montagem |
Largura da Pista do Bogie |
Largura total sobre os pneus |
Largura Mínima Entre os Pneus Centrais |
Tamanho recomendado do pneu (mm) |
Tamanho do aro da roda (mm) |
KMAG45/15 |
45
|
1220
|
380 350 |
1549
|
610 570 |
255
|
815
|
2890
|
260
|
8,25*15,18 camadas |
6,50-15 |
KMAG60/15 |
60
|
1220
|
380 350 |
1549
|
610 570 |
255
|
815
|
2890
|
260
|
8,25*15,18 camadas |
6,50-15 |
KMAG70 |
70
|
1350
|
427
|
1750
|
570
|
250
|
930
|
3298
|
202
|
10,00*20,18ply |
7,50-20 |
KMAG75 |
75
|
1550
|
457 427 |
1702
|
610 570 |
255
|
890
|
3200
|
214
|
10,00*20*16ply |
7,50-20 |
KMAG80 |
80
|
1550
|
427
|
1860
|
570
|
255
|
970
|
3500
|
220
|
12,00*20,18ply |
8.50-20 |
KMAG100 |
100
|
1500
|
457
|
2000
|
620
|
255
|
1000
|
3680
|
320
|
12,00*20,18ply |
8.50-20 |
TT100-03 |
100
|
1550
|
427
|
2300
|
620
|
255
|
1000
|
3980
|
620
|
12,00*20,18ply |
|
Nossas vantagens
<1>Este tipo de suspensão rígida é usado para reboque grande de 16 rodas, é conectado por eixo em dois lados. Tem capacidade boa e pesada, mais seguro.
<2> A suspensão rígida ocupa pouco espaço, fácil instalação, menos manutenção, alta estabilidade e boa segurança.
<3>Design inovador, vários estilos e materiais excelentes.
<4>Design profissional e animado.
<5>Materiais e equipamentos ambientalmente favoráveis.
<6> Fornecendo a melhor qualidade e melhores serviços.
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